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汽車車燈


概述

車燈是車輛照明用的工具,可以分為前車燈,後車燈,轉向燈,車牌照明燈等。車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。車燈由于壁薄、透明、長寬比大以及配光要求等特殊性,對設計及工藝等,都有較高的要求。借助Moldflow軟件數值模拟,能有效地模拟填充、變形及應力等問題,保證車燈的光學性能、表面質量及尺寸要求,對于車燈的生産有較大的實際意義。

Moldflow車燈産品行業解決方案

應用一:Moldflow幫助解決反射鏡變形問題
最佳澆口位置分析

因為産品有外關要求,所以澆口個數不宜多,另外結合産品厚度及尺寸,一個澆口可以滿足要求(通過Moldflow澆口位置分析驗證,産品能夠充滿,且壓力不超标),之後使用moldflow軟件來驗證的同時對比不同位置進膠的差異。

進膠方案對比:
各方案變結果對比:

結論:3種方案變形結果都很大,都不合格。
因為此車燈反射鏡後續需要與燈體通過波峰焊連接,如果變形大會影響焊接效果,所以必須把産品變形控制在公差允許範圍之内。 通過Moldflow變形影響因素隔離,發現收縮不均是導緻産品變形的主要因素,因此我們的改善方向是調整産品結構(壁厚),直到收縮均勻;此時如果繼續優化澆口位置或者水路排布,對變形的改善幾乎沒有效果,所以Moldflow對變形的優化方向具有指導意義。

改善對策:
經過跟客戶溝通,将産品側壁厚度進行調整,具體方法是将側面壁厚1.47mm增加到2.0mm。之後再進行變形分析。

變形驗證:
産品結構優化之後,由于澆口位置影響因素比較小,我們采用之前的方案1澆口位置 進行變形分析,發現變形有了明顯改善

結論:
産品變形主要是由于壁厚收縮不均導緻,在客戶允許的前提下通過調整側面壁厚,變形量有了大幅度的降低。如果産品結構有問題得不到及時調整,等到開模之後再通過反複改模修模發現沒有效果,最後才發現是産品本身問題結構問題,這樣的浪費會很大,開發周期也會很長,所以前期的結構确認、中期的模具設計優化、後期的參數優化都非常必要。